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LED路灯的照明节能方式
LED路灯的照明节能方式的研究上主要体现在以下两方面:其一是采用优质高效的新光源代替传统光源,如2009年中国科技部推出的“十城万盏计划”就是充分利用LED光源的巨大的节能潜力来逐渐代替高压钠灯等传统光源,即重点研究LED光源及灯具的设计。
另一方面是LED道路灯根据不同时段道路照明的要求来实现按需照明,早期采用的半夜以后关闭半数光源以达到节电效果,而近期研究用智能调光技术、物联网技术来实现节能LED路灯不同时段光源强度的自动控制以达到照明节能。
就目前LED路灯市场情况来看,市场上的LED单芯片功率一般在1~5W之间,光通量输出只有几百流明。要使LED真正大规模应用于通用照明领域,LED路灯光源的光通量必须达到几千甚至上万流明,如此高的光输出量是无法通过单芯片来实现的。为满足如此高的光输出量要求,目前国内外采用多LED芯片(通常为1W)的组合光源,这种方式在一定程度上解决了单芯片LED光源亮度不足的问题。但是,这种工艺存在以下问题:
(1)LED路灯灯具制作过程繁琐,生产效率低,可靠性不高。
(2)灯具的设计受单只LED排列数量和排布方式的限制,生产的灯具在外形美观和保证性能方面难以兼顾。
(3)灯具的二次配光设计复杂,难以满足各类不同照明设计的要求,而且会造成灯具光效降低。
(4)数十只单芯片LED布置在同一灯具中,必须要求各只LED芯片的光电性能参数一致,否则会大大降低灯具的光电性能和使用性能。
(5)在使用过程中*出现因局部故障导致盲点,产生暗斑,增加维护成本。
目前,国内生产的LED路灯灯具通常采用多个1W的LED芯片串、并联进行组装,这种方法的热阻比采用先进封装技术的产品高,不容易制造处高品质的灯具。
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